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江苏明年有望开建6条铁路
发布人:南铁院发布时间:2009-01-02浏览次数:

投资300多亿,创历史之最
江苏明年有望开建6条铁路


  快报讯(通讯员 季生 记者 毛丽萍)京沪高铁、沪宁城际、海洋(海安至洋口港)铁路正在建,下月,宁杭、宁安城际铁路也将兴建……一年内开工建设5条铁路,这在江苏历史上是空前的。不过,省铁路办副主任、省交通厅副厅长张晓铃昨天告诉记者,2009年铁路建设比今年还“猛”,预计开工的铁路项目达6个,投资额超300亿。
  “当前加快铁路建设的机遇,真是千载难逢。江苏今年比较早地抓住了机遇,省政府确定的铁路 建设各项目标可超额完成。年内,宁杭铁路和宁安铁路还将开工建设。”昨天,张晓铃透露,目前在建铁路都非常顺利,京沪高铁已开始架梁,沪宁城际也在按部就班,两条线原则上明年年底架梁都要结束。谈及扩大内需,张晓铃先容,2009年将是我省铁路建设关键的一年,既有5条铁路、1个枢纽、3个车站在建,还有5~6条铁路要完成前期工作,争取开工建设,总投资将超过300亿元。建设清单上,列入开工计划的全省有沪通、宿淮、宁启铁路复线和电气化改造、连盐淮、丰沛铁路及郑州到徐州的客运专线。开工一批,推进一批,张晓铃称中远期规划中的淮扬镇、沿江、常苏嘉等铁路也要求提前启动。
  根据铁道部发展计划司数据,铁路每一个亿的投资,都要消耗钢材3000吨,水泥2万吨,提供工作岗位1000个。“毫无疑问,铁路建设对经济会产生巨大的拉动作用。”张晓铃表示,目前铁路对国民经济发展的“瓶颈”制约仍然存在,客运方面,每天不到300万个座位,日缺口达100万个座位,折合比例算的话,江苏也是这个水平,“眼下,江苏人均拥有铁路仅22厘米,远远低于全国的人均59厘米,但是到2012年,江苏人均铁路将比现在翻一番,达44厘米。”据先容,待2012年南京南站建成,南京春运及节假日“一票难求”的现象将有极大的缓解。
  张晓铃还透露,根据国务院的引导意见,今后长三角的铁路建设“定位”时速都将在250公里以上:客运专线时速300公里以上,客货运兼跑的铁路时速设计250公里以上。

 

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