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京广客运专线郑州东站建设开工
发布人:发布时间:2009-07-01浏览次数:

本报郑州6月30日电 (记者肖培清  通讯员张琳)彩旗猎猎,军乐声声,掌声阵阵……6月29日上午,郑州东新开发区一片空旷的田野被欢乐的气氛所充盈,京广铁路客运专线郑州东站建设动员大会在这里召开。9时25分,河南省委副书记、省长郭庚茂宣布:“京广铁路客运专线郑州东站建设开工。”

铁道部党组成员、副部长卢春房,河南省委副书记陈全国,河南省委常委、常务副省长李克,河南省委常委、郑州市委书记王文超等领导出席了动员大会,共同为工程奠基。郑州铁路局局长张军邦先容了京广客运专线郑州东站工程概述和建设准备情况。

京广客运专线郑州东站是国家铁路网中的重要枢纽,位于新建京广客运专线和徐(徐州)兰(兰州)铁路客运专线十字交会处。建成后,该站将成为集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式为一体的现代化综合交通枢纽。

京广客运专线郑州东站共设正线、到发线32条;车站总建筑面积39.2万平方米,其中站房建筑面积15万平方米、站台雨篷建筑面积7.8万平方米,地铁及桥下通道、停车场等建筑面积共16.4万平方米,项目投资75亿元,总工期30个月。站房建筑共三层,分别为高架进站层、站台层和地面出站层。高架进站层包括进站厅及候车厅;进站厅内有售票厅、管理用房、设备用房、公共卫生间、咨询服务用房等。站台层包括线路、站台、基本站台、候车厅及贵宾候车厅。地面出站层包括出站大厅、中间联系通道、售票厅、设备和商业用房及停车场。

京广客运专线郑州东站整体形象简练干净、厚重朴实。站房设计充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律,体现了以人为本、流线为主、效率第一的设计原则。

动员会上,河南省、郑州市政府表示将全力支撑铁路建设,为京广客运专线郑州东站建设提供全方位的服务。

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